Тормозная система

Барабанный тормозной механизм

Колесный тормозной цилиндр Ремкомплект тормозного механизма Стояночный тормоз / колодки ручника

Вакуумный насос

Выключатель стоп-сигнала

Главный тормозной цилиндр

Датчик износа

Дисковой тормозной механизм

Комплектующие / составляющие Тормозной диск Тормозные колодки

Регулировка динамики движения / датчик ABS

Регулятор тормозных сил

Стояночный тормоз / колодки стояночного тормоза

Суппорт диского колесного тормозного механизма

Ремкомплект суппорта Тормозной суппорт дискового колесного механизма /держатель

Тормозные шланги

Трос стояночного тормоза

Усилитель тормоза

Тормозная система предназначена для контролируемого изменения скорости передвижения автомобиля и удержания его в неподвижном состоянии. Любая тормозная система состоит из рабочей, запасной и стояночной. Рабочая отвечает за изменение скорости во время движения и кратковременной остановки. Запасная выполняет функции рабочей при выходе последней из строя. Может выполняться как отдельно, так и в виде разделения на контуры. Стояночная включается при длительной стоянке. В зависимости от массы автомобиля, тормозная система может быть гидравлической (легковые автомобили, микроавтобусы, легкие грузовики), пневматической (тяжелые грузовики и спецтехника) и механической (как правило - привод стояночной системы). Гидравлическая тормозная система имеет самый быстрый отклик, а пневматическая развивает много большее усилие без необходимости применения усилителя. Это обеспечивается высоким давлением воздуха в системе.

В каждой тормозной системе есть педаль, главный тормозной цилиндр (кран), трубопроводы и колесные тормозные механизмы. На современных автомобилях в систему могут добавляться усилители, элементы контроля состояния (датчики износа колодок, уровня тормозной жидкости), элементы автоматики (АБС, АПС) и другие элементы, повышающие безопасность движения. Тормозные механизмы бывают барабанными и дисковыми. Барабанные чаще применяются на грузовых автомобилях и микроавтобусах. В действие их приводит рабочий тормозной цилиндр или энергоаккумулятор. Дисковые тормоза применяются практически на всех легковых автомобилях. Их в действие приводит рабочий цилиндр, который устанавливается в тормозные суппорта. Тормозные колодки в механизмах разных типов отличаются по форме, но имею одинаковый набор деталей. Это металлическая основа и фрикционная накладка. На грузовых автомобилях накладки сменные. В легковых лучше менять колодки целиком на новые.

Состояние тормозной системы очень сильно влияет на безопасность движения. Наряду с рулевым управлением, тормозная система является той частью автомобиля, к состоянию которой нельзя относиться пренебрежительно. Выход из строя ТС может привести к очень серьезным последствиям, поэтому мы рекомендуем очень внимательно подбирать запчасти для ремонта.

В нашем магазине вы можете подобрать и купить запчасти для ремонта тормозной системы практически для любых моделей автомобилей. Мы предоставляем полноценную гарантию и осуществляем доставку запчастей по всей Беларуси. Для того, чтобы сделать заказ, воспользуйтесь электронным каталогом или позвоните по номерам, указанным в разделе "Контакты" и шапке сайта.